Little Known Facts About masalah kereta semput.
Little Known Facts About masalah kereta semput.
Blog Article
Jika takometer menunjukkan peningkatan RPM yang tidak sepadan dengan kelajuan kenderaan, ini mungkin petanda bahawa transmisi mengalami gelinciran.
@Mohamad AzaharruddinSaya rasa rotor distributor berbentuk T tidak boleh digunakan lagi mungkin sebab pecah atau rosak dan mekanik tidak berjaya membaikinya,apa yang saudara perlu buat ialah minta mekanik tukar rotor dalam distributor tersebut.Kos sekitar rm50 sahaja.
Mari kita bincangkan tentang masalah kereta semput dengan lebih terperinci lagi. Supaya anda tahu kebarangkalian punca sebenar masalah ini sebelum hantar kereta ke bengkel untuk dibaikpulih.
Salam tuan, perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas three-4 hari(hari ini) apabila saya berhentibdi traffic light-weight, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara 1.5 saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak start, jadi saya jalan kaki pergi ke 2 mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak commence juga, katanya distributor tak ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam Problem, berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya be sure to tuan
Membincangkan punca kereta semput membantu anda mengenal pasti masalah awal pada kenderaan dan mengambil langkah yang sesuai untuk menjamin perjalanan yang lancar dan selamat.
Kuasa enjin dari proses pembakaran tidak sempurna seperti inilah yang menyebabkan kenderaan anda bergerak dalam keadaan semput.
sy dulu pon pernah kena mcm tuan hampir setahun mencari punca rupanya skeru dekat axle hampir tercabut.
Membersihkan gas injector setiap kali servis boleh membantu memastikan enjin berfungsi dengan baik tanpa gangguan.
Masalah akan jadi semakin serius sekiranya jumlah kotoran yang melekat pada jaringan honeycomb terlalu banyak. Semasa enjin panas, suhu di bahagian catalytic converter juga telah menjadi panas dan menyebabkan pengembangan enapan kotoran di dalamnya.
Jika mahu ambil mudah, hantar saja kereta ke bengkel untuk dibaiki. Untunglah kalau masalah dihadapi itu dapat diselesaikan, tetapi bagaimana pula kalau situasi serupa berlaku semula? Sudahlah sakit hati, wang poket pula terbang melayang.
Sistem injektor(gasoline injection) menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.
Hanya dua sistem minyak enjin kereta yang terdapat pada masa sekarang iaitu sistem karburator lihat sini dan sistem injektor yang digunakan dalam pembakaran enjin.
Kenderaan dengan masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum mungkin gagal dalam ujian Puspakom atau pemeriksaan berkala, mengakibatkan kos tambahan untuk pembaikan dan pemeriksaan semula.
Letupan akan berlaku jika minyak yang tiak habis dibakar dalam kebuk pembakaran dan biasanya disebabkan oleh karburator placing.